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模拟故障—无法着车的检修
发布日期:2010-3-17 17:52:15 浏览次数:4217

车型:丰田佳美

故障原因:不能着车

维修思路与分析:

        首先,按常规检查对该车进行初步的检查,在检查的过程中,发现该车是没有点火的,一切的传感器和执行器都没有正常的工作电压,电脑ECU的+B、+B1也都没有。根据分析,应该是EFI主继电器存在问题。打开一看,果然不出所料,EFI主继电器“被人”用纸屑封住了电极,造成其不能正常工作,这样把纸条清出来,接通点火开关着车,但是还是不能正常着车。后来用试灯进行检查,发现发动机仓的所有传感器和执行器及ECU都存在着一个不正常的电压。在搭铁端和所有的电脑ECU控制端(即喷油器),打开点火开关时,喷油器的公共电源线端有“12V”电压,另一端是ECU控制各喷油器脉中信号搭地才正常。

        但经过试灯检查,发现公共电源端有“12V”的工作电压,而另一端的控制端则有“3.8V”左右的电压。根据分析这种情况是没有可能的,这就可以肯定是ECU的控制端出现了问题,包括电脑ECU控制的所有执行器和传感器,都有此现象。接着,便对ECU进行认真的检查,发现ECU的“+B”、“+B1”、“BATT”、“IGSW”、“MRE-L”端都有正常的电压“12V”,但是当检查“E1”、“E0”、“E”端时,发现其ECU电脑搭地端均有“3.8V”左右的电压输出,据专业的分析是不正常的。

        经过对该“搭地”端进行认真的检查,发现该搭地端的“E01”、“E0”、“E”是从电脑ECU接线到发动机进气歧管的右侧搭地的,后来对这个搭地点认真检查,原来是该地方“搭地不良”造成的。后来把戏该搭地点修复好后,所有的传感器、执行器和ECU的“E01”、“E0”、“E”搭铁端的3.8V电压便没有了,回到正常的搭铁状态。最后,该车能正常着车,加速良好,故障排除。

维修总结:

        本人认为修车不单指机械部分,还有电器部分都是非常重要的。在电器部分里“搭铁线”的搭铁是否良好,这些都会直接影响其电路是否形成一个完整的“用电回路”,是决定能否正常着车的重要因素之一,所以不能忽视。

模拟故障—无法着车的检修 - dfvs2006 - 东风汽车学校


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