手动挡停车时，到底应该挂1挡，还是空挡？

　　办公室正好有位同事在考驾照，她手上有一本《汽车驾驶员培训教材》，由杭州市机动车服务管理局编印，西泠印社出版社发行的。关于发动机启动和停熄的步骤在第11章217页，写得非常清楚。

　　发动机停熄:检查驻车制动器(手刹)是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入低速挡(1挡)位置；关闭点火开关；松抬离合器踏板。

　　发动机启动:检查驻车制动器(手刹)是否拉紧；踩下离合器踏板，并将变速杆移入空挡位置；稍踏加速板，打开点火开关至启动挡；启动发动机后，松开点火开关，松抬离合器踏板，适当升温后，检查各仪表工作是否正常，各警告、报警灯是否熄灭。

　　负责教这位同事的是广大驾校的陶教练，他教得比书上说的还要仔细，他说——

　　平坦的路面停车时，应该挂1挡；上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡；启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。

　　我问了好几位同事，他们都说教练当初是这么教的，但是后面的实际操作过程中，很多人都有了自己的一套习惯。比如，徐小姐就是那种习惯性挂空挡的，插上钥匙就可以启动了。

　　我们还请教了汽车技术的老师。从汽车动力传送角度，他们认为:平地上是可以挂空挡的，但是有坡度时一定要挂1挡。

　　为什么教练和老驾驶员们不建议平时挂空挡？主要就是怕溜坡，虽然有手刹这道保护，但是使用年数长的车子，手刹的齿轮咬合会松掉，车子会在看不出的情况下，慢慢移动，万一车子停在有坡度的地方，那这个移动速度就更明显了