三峡职业技术*中专

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三峡职业技术*中专
铁道机车车辆制造与维护专业主干课程:主要开设《机车车辆机械》《制动机的操纵与维护》《牵引电器的检查与维护》《铁道车辆电气装置的检修与维护》《列车网络控制系统》《机车车辆整车调试》等专业主干课程。
就业方向:该专业为我国轨道交通行业输送近5000名*毕业生,近年来本专业就业率一直保持在98%以上,大部分学生对口就业铁道行业。主要就业单位有广州、南昌、北京等*各铁路局集团公司,广州地铁、长沙地铁、南京地铁等地铁公司,以及中车集团下属的株洲电力机车有限公司、株洲电力机车研究所有限公司等多家制造企业。

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对口升*与普高升*比较具体来说,对口升*与普高升*有"三个相同,四个不同"。

三个相同

一、考试的形式相同。都是采用"3+X"(即:三门文化课+专业课)的形式。(三门文化课为语文、数学、英语;专业综合以外,有的专业需要测试物理或者化学)

二、高校新生录取的渠道和方式相同。都是由*教育主管*按照一定程序统一划线,统一录取。

三、考入高校的对口升学考生的待遇与普高考生相同。各招生高校无论是师资安排、课程设计,还是学生奖学金和毕业文凭以及学位授予、考研等方面,都与普高考生一视同仁。

四个不同

一、在高中阶段学习的内容不同。对口升学班不采用普高教材,语文、数学、英语三科由各省自行编写教材;各个专业由*教育主管*指定与专业相关的统一的教材。
另外,对口升学所有开设的课程难度都低于普高,特别是数学和英语。教材的难度比普高教材低了很多,这对中专生来说是非常有利的。

二、高考试卷与普高生不同。对口升学各科高考试卷均由各省市自行单独命题,各专业考生语数外三科试卷相同,各专业综合卷再分专业单独命题。

三、在选学专业的时间上与普高生不同。普高生在参加*统一高考后,各人根据自己的成绩报考不同的高校,选学不同的专业;对口升学则是在中专学习阶段就要选好自己所学的专业,并报考高校的这个相关专业,上*后还是继续学习这个专业。

四、培养的目标不同。职高对口升学的考生升入*后,培养的目标基本上是社会上急需的各种高级实用型人才,而不是研究型人才。这些学生毕业后,他们既具备扎实的理论知识,又有一定的实践操作能力,因此就业更容易。

这些年来,*对职业教育做出系统的顶层设计和安排。我们有职业教育法,我们召开过*职业教育工作会议,做了全面安排。现在,职业教育这一块,我们提供近千万的毕业生,源源不断地支撑*的经济发展。这是做出的贡献,但是我们还不适应。不适应在什么地方?不适应在我们的办学理念,整个社会的理念都不适应。就社会的理念来说,大家希望上普通高校,不上职业高校,还是重普通教育,轻职业教育,这是理念方面的。我们还存在着一些教育教学方面的问题,就是重课堂教学,轻实践能力的培养。教学和实践两张皮脱节,课堂上学的不会熟练操作。在内容建设方面也有这样的问题,内容比较陈旧,讲的还是过去的技术。学生学了去就业,这个技术是过时的,没有用。所以要解决这些问题,促进职业教育健康发展。
三峡职业技术*中专
学生就业:学校广开办学思路,与北京经贸航空服务*、天津圣丰洋船员劳务有限公司、长沙及广州多家航空票务有限公司、长沙通程国际大酒店、华天大酒店、天玺大酒店等用人单位签订联合办学,全面实行订单培养模式。
1995年对口高考设立以后,每年都有部分学生参加高考,录取率一直保持在80%。学生就业率一直稳定在98%以上。学校终以扎实的教学、特色的专业、的人才受到社会、家长、学生的广泛欢迎。
1. 15岁以上已获得*毕业证书的*应届毕业生,敬畏生命,热爱生活;
2. 语言流畅,具有一定的表达能力和人际沟通能力;
3. 身心健康,五官端正,身体素质符合报读专业要求;
4. 对报读的专业有一定了解,有学习愿望,具备一定的职业潜质;
5. 了解学校办学宗旨,服从学校管理,自觉遵守学校规章制度。
专业的好坏并不能直接决定后续的就业岗位好,有的同学擅长文科类的相关知识,有的同学擅长理工类的相关知识。

职业高中学校

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