编者按：经常我们都能够看到车主与维修站、客户服务之间有分歧，起矛盾的事情。这些事情解决得好，双方就皆大欢喜；解决得不好，就又要上演维权事件。这不，又有一位凯越车主要吐一吐心里的苦水了。好在这位车主在抱怨之后，还总结了自己维修保养的经验教训，希望其他车主们能够从中吸取经验，学会自己保护自己的权益，避免在保养过程中也出现类似的情况，毕竟谁也不想出现纠纷。

    在车子开到15000公里正准备第三次保养的时候，问题出现了，发动机哮喘，1~5档加油不稳，一窜一蹿的。于是我抱着前两次保养的愉快和信任的心情，把车子开到东莞志诚修理，师傅试了试说确实有问题，维修*和客户服务*都询问了我在哪里加的油，我说走到哪加到哪，然后JS说要检查，我放下车子就先回家了。

    结果很快得到了电话，说是油品质量导致油路杜塞，需要更换4个火花塞，一个汽油格，还要清洗油路，需要550块。

    我要求免费更换没有得到同意，但是JS看我态度坚决，答应收取零件费用，免去人工费用，但是清洗油路的清洗剂100多块不愿意免，正在讨价还价，JS突然脸色一变，强硬地回复人工也不能免了，不出钱免谈修理。

    我一气之下准备开车到别的4S店保养维修，却被告知车子已经保养，保养费362块，不付钱就拿不到车钥匙。

    就这样，我被迫付了保养的费用，在保养过后0公里的情况下，开着病车一蹿一蹿地离开了东莞志诚，抱着一肚子气勉强开到东莞遂通。

    在遂通我没有提在志诚修车的事，只是要求检查油路供油不畅，结果师傅取下火花塞看了看洗了洗，取下汽油格敲了敲，冲了冲，安装上去车子就好了，维修费用0。

    我怀着不平拿着550和0的两张费用单重返志诚，要求得到解释。中间和上海通用以及志诚的各级经理直到站长都有接触，最终得出结论：JS就是奸商，上海通用和4S店是一丘之貉，4S店各级*主管是一丘之貉；为什么这样说下面总结经验时再告诉大家。

    也许在这件事情当中我也有不对的地方，对于一些易耗件应该有心理准备，不要节省小钱以至于酿成大问题，但是我最不能理解的是：

    一、第三次保养要求检查火花塞， 为什么上至上海通用，到志诚站长，到客服经理，到前台小姐，都认为只有检查的义务，没有擦拭清洗的义务？明明只要1分钟的时间就可擦拭清洗一下的问题，为什么要看到问题，原封装上再向客户报价？当我提出这个问题的时候，所有志诚人员都坚持检查和维修是两件事情，我付的保养费用当中确实含有检查火花塞的项目，但是没有擦拭的项目！虽然擦拭只需要10秒种！我特别强调这件事情的时候，所有志诚员工也都强调只能看看，不能擦拭！

    二、为什么在我付费保养后0公里就不得不开着病车出门？为什么被告知车子已经保养好但是不能开？为什么即使不能开也必须先付保养费？

    三、为什么上海通用永远都站在志诚一边？为什么永远都不会认为自己的质量出了问题？为什么永远和4S店保持一致？

    通过这件小事，总结以下几条免得同志们再走弯路：

    1．奸商调查用油情况时千万不能说随便加油，一定要强调在BP，加德是等大油站加油，否则马上就是你自己的事情，收费没商量！

    2．不要相信上海通用对4S店的管理，他们完全是一伙的！

    3．可以在不同的4S店维修保养并且比价以免被一家吃定！

    4．在收到报价的时候一定要询问有没有免费方案，例如不打算更换火化塞一定要询问有没有免费清洗服务；在这一点上有明文规定，JS不敢撒谎；例如我应该要求志诚免费清洗看看效果再决定是否更换，这样就可以避免开着病车到几十公里以外的遂通的痛苦经历。要知道，即使有这样的免费服务，你不提出，JS恰好忘记了告诉你，那么你告到上海通用也没用。

    5．志诚是吃羊的狼不用再怀疑了，不付钱马上就要被赶出来；不过站长崔鹰还比较老练，虽然也是坚持收费的主，他至少愿意花时间教了我几招避免油路堵塞的方法，这里一并告诉大家：

    A．不要热车，自检灯灭就可以走车； B．长期不跑高速的情况下，停车时间在发动机是热的情况下，空档均匀加油至4000转，然后松油，等1分钟熄火，冲洗油路和保证三元催化完全燃烧燃油。 C．汽油添加剂可以每次加半瓶，不要等到汽油完全用尽再加油，尽可能保持还有一格油的时候加油，避免少量油根杂质过多，因为杂质往往集中在油根，保此油量可以稀释杂质。 
 
信息来源：太平洋汽车网