碳排放管理师，是当下最火热的新兴职业，很多人希望参与其中，在这个过程中你会遇到碳排放管理师报考有什么要求，下面小编来解读下这个过程中你会碰到的汽车新能源专业怎么样？??等一系列问题！

1.汽车新能源专业怎么样？

新能源汽车在维修上要比传统汽车的简单的多，你首先学会了传统汽车，然后学习相关的电气知识，*考一个电工证。现在说前景，本人从事一线维修多年，汽车维修工并不是车主眼中的那样，在我国目前的现状，你的工资几乎跟饭店服务员平齐，挣得少，干的多，在之前的几年学徒工资更少。而且选择进入维修厂和4s店学习完全不一样 ，待遇也不一样。从高职出来的学生水平大部分不如中职，中职出来的不如技校。就是这样。修车是一种实践大于理论的，学校学习的知识已经是几年前的额这个问题其实不用多说，必然会成为未来的汽车革命趋势，能源这个词语从来没有冷清过。现在很多地方都已经有新能源汽车了。街上的绿牌都是。基于能源结构安全和环境保护压力， 发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。相较于传统燃油汽车，新能源汽车在能源来源、尾气排放等方面具有明显优势。可惜的是现在*对于新能源的研究很少，至少说我们课程接触的很少，还是比较传统的汽油柴油。纯电的发展可能不会那么快，根据欧洲以及*一些*发布的文件，比如《*制造2025》来说，减少碳排放，也就是燃油车使用率降低，是必然的也是肯定的，回到刚刚所讲的，纯电受到电池的技术瓶颈制约，电池续驶里程越长，耗电率越低等相关参数和要求越高，那么电池的密度就会上升，所带来的危险性就会很高，而汽车行业本身就是很注重安全这块要求的，所以为了满足*的后续碳排放的要求，混动将是一个能达到*和整个世界的既定目标，也是一个比较靠谱的方向。当然，纯电的研发也不会落下，毕竟还是需要不断投入财力人力突破技术瓶颈，所以混动在目前来说，会是将来一个很主要的过渡性质的具有竞争里的一块。新能源汽车会不会从新兴产业变成夕阳产业？结论：近20年，新能源汽车会得到爆发式的发展；未来，新能源汽车将完全取代传统燃油车。（在此，新能源汽车 = 纯电动车 + 混合动力车 + 燃料电池车。原谅我无视天然气、甲醇等小众）为什么？因为车企们不造新能源汽车就活不下去了。按照《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2021年）的通知》（国发[2012]22号）要求，为进一步完善汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，逐步降低我国乘用车产品平均燃料消耗量，实现2015年和2021年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目标，特制定本办法。2021年乘用车产品平均燃料消耗量要降到5L/100km以下。如果没有达到这个目标，车企就可能会被罚款、乃至被勒令停产，这必然导致它们在与同行的竞争中落败。为了生存下去，车企不得不加大油耗低于5L/100km车型的投入量。这个数字，中大排量的传统燃油车做的到吗？难于上青天。该怎么办？答案是新能源汽车。纯电动车、氢燃料电池车油耗0好不好！插电混动油耗1.6L/100Km好不好！（国标油耗计算方法值得商榷。但如果上班族白天上班仅使用纯电动模式，晚上充电的话，插电混动是可以到这个数字的）非插电深度混合动力车做到5L/100km技术难度也要小很多。可以预料，油耗低于5L/100km的车型，绝大多数车企会选择新能源汽车的技术路线。而随着技术的进步，未来法规对油耗、排放的要求会越来越严。为了满足越来越严的法规需求，车企会投入越来越多的新能源汽车。如此循环个人认为，近20年，新能源汽车会得到爆发式的发展；未来，新能源汽车将完全取代传统燃油车。，个人认为“未来纯电动、混合动力、燃料电池车的三者之一由新兴产业变为夕阳产业“是有可能的。强调一下，是可能。电池技术瓶颈能不能突破？燃料电池车成本能不能降下来？纯电动、燃料电池车谁更快完成基础设施建设？知道这些问题的答案之前，很难断言它们的未来。还是做好当下吧。。

通过以上的讲解，碳排放管理师报考有什么要求，汽车新能源专业怎么样？??相信为你在进入碳排放管理行业提供了帮助，你将会赢得更美好的未来！