汽车防盗器维修心得

作者：赵军政 广州瀚达汽车美容12年6班          昨天我和三位同学一起在做外来车施工，这是一辆五菱的面包车，这辆车的故障是：（1）防盗器不能报警；（2）中控锁控制不了其中的三扇门；（3）左后门开关失灵（机械件）。        一开始施工，甚至不知道从哪里下手，这对于我们四个人来说是个巨大的挑战，可能广州瀚达汽修老师把这样的一个任务（机会）交给我们四人，说明老师相信我们能完成任务，也是对我们所学技能的一次检验。俗话说：“三个臭皮匠顶个诸葛亮。”我们四个人齐心协力总能完成吧！担心是不必要的，相信自己，相信团队的力量！        根据故障，首先要查出故障的原因，防盗器不能报警，*应该考虑到喇叭的问题，是坏了？还是线路不通？经排查是线路上的线断了，接通后喇叭可以报警了，接着排查中控锁的问题，这要把四扇门的内饰板拆下来，没有拆过的人不知道，当你拆过后就知道它的绝窍，在拆卸内饰板的时候，先观察哪些位置有螺丝，（有些车上螺丝藏的比较隐蔽），待螺丝全部拆完后，才能用工具去拆卸它，拆装时不能用蛮力，只能用巧力，并仔细观察，然后慢慢的将门饰板卸下，当打开这些门板后，大部分的线路都可看到，排查也比较容易，利用所学知识一一排查，都找到了问题：（1）主门泵线路有四条线断开；（2）副驾侧门泵断线一条；（3）右后门门泵触点线路断开（推拉门），在实际中根据情况决定是否要拆门饰，这里要更换四个门泵，问题总算是找到齐了，接下来更换就该容易了，可实际情况却并非此，发生了一系列的问题。        *、查找防盗器故障时，犯了惯性思维的错误，以为是在练习安装防盗器，竟然拆方向盘下饰盖盒查线、接线，后都没有拆下来，在老师的提醒下错没有继续犯下去。        第二、找不到防盗器主机，误把继电器盒（保险）当防盗器主机，拆开后才发现错误，防盗器主机就躲在继电器盒后面，这也提醒我们在以后的防盗器安装中，如何做到隐密，不容易被发现（包括接线、布线）。        第三、更换部件前一定要检查部件新、旧是否同型号或是否匹配，比如新旧马达（门泵）伸缩距离是否一致，一致则不用更换牵引拉杆，否则就要制作合适的拉杆，避免返工。在昨天的更换中就因为不匹配安装后不能使用。       第四、操作中存在的不良习惯及问题：        （1）接线，接线时接头不宜在门转轴处，尽量避开。        （2）转轴处线路也不宜过松或过紧，容易夹到或扯断线路。        （3）拆下的螺丝到处乱放，后找不到螺丝。        （4）螺丝要分类、分拉摆放，以免用错，特别是不熟悉螺丝种类多的情况下，必要时做标记。        俗话说：“吃一堑，长一智。”同样，经历一次外来车的实习，不仅知道了自己的不足之处，同样也学到了别人的聪明之处，正所谓读万里书，不知行万里路。理论知识的学习，要通过实操来证明，来检验，更印证了广州瀚达汽修的校训“勤于动脑，精于动手”，只有通过多操作来不断提高我们的技能。相关文章： 汽车底盘故障与维修案例 汽车发动机故障诊断与维修 精致洗车介绍 汽车防盗器维修心得 汽车防盗系统检修 汽车打蜡如何操作 汽车消音器修理案例 汽车雨刮电机维修