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有的学校所有专业的招生计划是一样的,这也是为了方便管理,但是有的学校不同专业的招生计划是不一样的,这是因为不同专业的热度是不一样的,学校也会根据各专业的热度来进行安排,对于一些热度较低的专业,招生人数也会较少
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(二)提供生产经营场地、基本办公条件和后勤*服务,并对孵化对象予以优惠;市州基地面积不低于3000㎡,县(市、区)不低于1500㎡;
(三)提供相应的创业服务,包括:
1、协助孵化对象办理工商、税务登记等相关手续;
2、创业项目的开发、对接和展示;
3、融资服务、管理咨询、事务代理、法律援助、人才招聘等;
4、协调相关*,帮助孵化对象落实*鼓励创业就业优惠政策和其他扶持措施;
5、开展创业指导、创业培训及其他技能培训。
(四)入驻基地的企业、创业团队或创业项目近2年市州均不少于40个,县(市、区)均不少于20个。吸纳就业人员近2年市州均不少于150人,县(市、区)均不少于80人;
(五)各项管理制度健全,有严格的入驻和退出机制,近2年入孵创业实体孵化成功率总体不低于60%,入孵创业实体到期出园率总体不低于90%;
(六)《湖南省省级创业孵化基地考评计分表》(附件1)市州考核评分不低于90分。
就业去向
助产专业毕业生可获得护士执业资格证和助产士资格证,既能从事助产工作,又能从事护理工作,就业范围广,主要分布在各级综合性医院和妇幼保健院(所)、妇幼保健管理机构,以及孕妇学校、亲子活动中心和月嫂培训中心等社区妇幼保健机构组织以及社区卫生服务中心,从事助产、临床护理、计划生育和妇幼保健管理及服务等工作;还可以在涉外护理、医疗保险工作岗位、与本专业相关的其他工作岗位从事与母婴保健与护理、优生优育等相关的工作。
3.就业前景
我国目前存在围产护理人力资源短缺、内部结构不合理、人口和地理分布不平衡等问题,国内医院仅产房助产士的缺口至少有20多万人,加上产前和产后的护理,助产人员无论从数量上还是质量上,都不能满足社会需求。*目前助产士与生育妇女比例为1∶4000,与发达*的1∶1000差距悬殊。*"十三五"规划纲要165项重大工程项目中第134项:妇幼健康*,提到要新增产床8.9万张,逐渐与发达*接轨。因此,助产专业人才需求缺口很大,而我院培养的毕业生综合素质高、职业能力强,深受用人单位的青睐。近几年,就业率达到95%以上,我院连续8年被评为省市招生、就业先进单位。
高铁综合维修技术专业
主干课程:本专业开设《高速铁路路桥隧施工与维护》、《铁路信号基础设备应用与维护》、《高速铁路沿线变配电线路运行与维护》、《高速铁路轨道施工与维护》、《高速铁路车站联锁设备应用与维护》、《牵引供电系统运行与维护》、《高速铁路轨道精测与检测》、《列车运行自动控制系统应用与维护》、《高铁综合维修联合调度与集中监测系统应用与维护》、《高铁综合维修应急处置与生产运行管理》等专业课。
就业方向:本专业就业岗位针对性强,主要面向*铁路局、地方铁路公司等铁路运输企业,能够从事高铁基础设备设施日常巡视检查、检测监测、养护维修、故障应急、营业线施工管理、路外环境检查等工作,包括高铁线路、桥隧、信号、牵引供电、电力设备管理。
空中乘务就业方向
培养目标:培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,精通国内外航空服务业务,能够熟练掌握所学专业技能;有较高的英语 水平、团结协调能力和灵活的应变能力;能为顾客提供优质服务、 适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。
就业岗位:毕业后在国内外航空公司或协议单位从事空中乘务员、空中安全员或在航空公司、国内机场从事值机、安检、要客、VIP贵宾接待等地面工作。
高速列车乘务就业方向
培养目标:培养掌握铁路运输基础知识、具备列车乘务服务意识和服务技能、具有较强的语言表达和沟通能力,能为旅客提供高品位、高质量服务 的高素质技术技能型人才。
就业岗位:毕业后在高铁、动车、直达、磁悬浮、城际、特快、普快列车 上从事乘务员工作。
城市轨道交通运输管理就业方向
培养目标:培养具备从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务方面实际工作的基本能力和基本技能,面向城市轨道交通企业生产、经营、管理 和服务*线的高等技术应用性专门人才。
就业岗位:毕业后在国内(含港澳地区)高铁站、火车站、地铁站从事安检、站务、售票、调度等工作。
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铁道信号自动控制专业
主干课程:本专业开设《铁路信号基础设备应用与维护》《车站信号设备应用与维护》《区间信号设备应用与维护》《列车运行控制系统应用与维护》《铁路信号仪器仪表使用》《铁路信号集中监测系统应用与维护》《铁路信号施工技术》等专业课程。
就业方向:本专业就业岗位针对性强,主要面向*铁路局、地方铁路公司、铁路信号设备制造与施工企业、城市轨道交通信号设备运营企业等,主要从事铁路信号设备的应用与维护、制造与检测、安装与调试等岗位工作。也可从事电子电气设备生产企业的产品制造、调试等电类相关工作。
有的学校所有专业的招生计划是一样的,这也是为了方便管理,但是有的学校不同专业的招生计划是不一样的,这是因为不同专业的热度是不一样的,学校也会根据各专业的热度来进行安排,对于一些热度较低的专业,招生人数也会较少
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(二)提供生产经营场地、基本办公条件和后勤*服务,并对孵化对象予以优惠;市州基地面积不低于3000㎡,县(市、区)不低于1500㎡;
(三)提供相应的创业服务,包括:
1、协助孵化对象办理工商、税务登记等相关手续;
2、创业项目的开发、对接和展示;
3、融资服务、管理咨询、事务代理、法律援助、人才招聘等;
4、协调相关*,帮助孵化对象落实*鼓励创业就业优惠政策和其他扶持措施;
5、开展创业指导、创业培训及其他技能培训。
(四)入驻基地的企业、创业团队或创业项目近2年市州均不少于40个,县(市、区)均不少于20个。吸纳就业人员近2年市州均不少于150人,县(市、区)均不少于80人;
(五)各项管理制度健全,有严格的入驻和退出机制,近2年入孵创业实体孵化成功率总体不低于60%,入孵创业实体到期出园率总体不低于90%;
(六)《湖南省省级创业孵化基地考评计分表》(附件1)市州考核评分不低于90分。
就业去向
助产专业毕业生可获得护士执业资格证和助产士资格证,既能从事助产工作,又能从事护理工作,就业范围广,主要分布在各级综合性医院和妇幼保健院(所)、妇幼保健管理机构,以及孕妇学校、亲子活动中心和月嫂培训中心等社区妇幼保健机构组织以及社区卫生服务中心,从事助产、临床护理、计划生育和妇幼保健管理及服务等工作;还可以在涉外护理、医疗保险工作岗位、与本专业相关的其他工作岗位从事与母婴保健与护理、优生优育等相关的工作。
3.就业前景
我国目前存在围产护理人力资源短缺、内部结构不合理、人口和地理分布不平衡等问题,国内医院仅产房助产士的缺口至少有20多万人,加上产前和产后的护理,助产人员无论从数量上还是质量上,都不能满足社会需求。*目前助产士与生育妇女比例为1∶4000,与发达*的1∶1000差距悬殊。*"十三五"规划纲要165项重大工程项目中第134项:妇幼健康*,提到要新增产床8.9万张,逐渐与发达*接轨。因此,助产专业人才需求缺口很大,而我院培养的毕业生综合素质高、职业能力强,深受用人单位的青睐。近几年,就业率达到95%以上,我院连续8年被评为省市招生、就业先进单位。
高铁综合维修技术专业
主干课程:本专业开设《高速铁路路桥隧施工与维护》、《铁路信号基础设备应用与维护》、《高速铁路沿线变配电线路运行与维护》、《高速铁路轨道施工与维护》、《高速铁路车站联锁设备应用与维护》、《牵引供电系统运行与维护》、《高速铁路轨道精测与检测》、《列车运行自动控制系统应用与维护》、《高铁综合维修联合调度与集中监测系统应用与维护》、《高铁综合维修应急处置与生产运行管理》等专业课。
就业方向:本专业就业岗位针对性强,主要面向*铁路局、地方铁路公司等铁路运输企业,能够从事高铁基础设备设施日常巡视检查、检测监测、养护维修、故障应急、营业线施工管理、路外环境检查等工作,包括高铁线路、桥隧、信号、牵引供电、电力设备管理。
空中乘务就业方向
培养目标:培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,精通国内外航空服务业务,能够熟练掌握所学专业技能;有较高的英语 水平、团结协调能力和灵活的应变能力;能为顾客提供优质服务、 适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。
就业岗位:毕业后在国内外航空公司或协议单位从事空中乘务员、空中安全员或在航空公司、国内机场从事值机、安检、要客、VIP贵宾接待等地面工作。
高速列车乘务就业方向
培养目标:培养掌握铁路运输基础知识、具备列车乘务服务意识和服务技能、具有较强的语言表达和沟通能力,能为旅客提供高品位、高质量服务 的高素质技术技能型人才。
就业岗位:毕业后在高铁、动车、直达、磁悬浮、城际、特快、普快列车 上从事乘务员工作。
城市轨道交通运输管理就业方向
培养目标:培养具备从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务方面实际工作的基本能力和基本技能,面向城市轨道交通企业生产、经营、管理 和服务*线的高等技术应用性专门人才。
就业岗位:毕业后在国内(含港澳地区)高铁站、火车站、地铁站从事安检、站务、售票、调度等工作。
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铁道信号自动控制专业
主干课程:本专业开设《铁路信号基础设备应用与维护》《车站信号设备应用与维护》《区间信号设备应用与维护》《列车运行控制系统应用与维护》《铁路信号仪器仪表使用》《铁路信号集中监测系统应用与维护》《铁路信号施工技术》等专业课程。
就业方向:本专业就业岗位针对性强,主要面向*铁路局、地方铁路公司、铁路信号设备制造与施工企业、城市轨道交通信号设备运营企业等,主要从事铁路信号设备的应用与维护、制造与检测、安装与调试等岗位工作。也可从事电子电气设备生产企业的产品制造、调试等电类相关工作。
