近日，复旦*物流专家龚国华教授应邀专程来到镇海，与该区有关方面共同探索构建生产性港口物流区的新思路。
　　镇海区兴建临港专业市场已有10年历史。目前，在后海塘外自东往西依次分布液化、金属、钢材、煤炭、货运等专业市场。如何根据市*的要求，以港口为依托，集各大专业市场于一体构建面向长三角、服务浙东地区，以物流功能为核心的生产性港口物流区，是摆在区*面前的一个新课题。

　　镇海港区现有万吨级泊位7个，3000吨级以上泊位4个，年吞吐能力1200万吨，是宁波港区的重要组成部分；专业市场发展渐成气候，今年上半年交易规模达90亿元，集聚效应开始显现。这两大优势是构建生产性港口物流区的基础。
　　后海塘区块现有的呈带状的占地850亩的煤场已列入搬迁计划，这为建立港口物流区提供了契机，现在海塘以北、港区以西、隧道北路以东这几千亩土地，正是未来的生产性港口物流区。这个物流区目前正在高起点制订发展规划，发挥集聚效应，进一步拓展新的服务领域。到2010年，各主要专业市场交易额争取超过400亿元。
　　据专门负责筹建物流区的人士介绍，下一步的重点是，深化区域规划，优化功能布局；完善基础设施，整合后海塘土地资源，加强道路、码头、仓储等设施建设，形成市场间发达的交通系统，促进互联互通；推进区港联动，建立完善区港联动发展机制、利益共享机制，使镇海港区和后海塘物流区成为真正的利益共同体，加强港口与专业市场的整合；发展现代物流企业群。
　　目前，物流区正在大力发展商品交易的信息化服务。重点是建设好*液体化工产品电子交易中心，同时着手准备超前应对舟山连接大陆后带来的大量人流物流，在连岛工程附近建设一座大型货物集散中心，使之成为舟山与大陆之间重要的物流中转基地，并逐步形成面向长三角、服务浙东地区的生产性港口物流区。